Numărul de km de cale ferată modernizată, la jumătate față de cel al autostrăzilor

Chiar dacă acestea nu sunt în zona sa, dacă și-ar fi dat interesul la un nivel comparabil cu cel manifestat în cazul autostrăzilor, ministrul Sorin Grindeanu ar fi putut urgenta și proiectele feroviare. În cazul acordurilor de mediu, ministrul Transporturilor ar fi putut să pună presiune pe colegul său de Guvern de la Mediu, în privința siturilor arheologice – pe ministrul Culturii, iar pentru relocarea utilităților (de cele mai multe ori linii de înaltă tensiune) – pe ministrul Energiei.